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Serviço

Coleta e transporte de resíduos industriais e comerciais

Frota e motoristas próprios, rota programada e a documentação de transporte em ordem. O resíduo sai da sua empresa e chega a um destino licenciado, com registro de cada etapa.

Ver dúvidas frequentes
O problema

O transporte é onde a responsabilidade costuma vazar

A responsabilidade pelo resíduo não termina no portão da empresa. Se o transportador não for licenciado, ou se a carga parar em lugar irregular, a autuação volta para quem gerou. Transportadora improvisada costuma sair barata na proposta e cara no auto de infração.

O que está incluso

O que a ECO-TSA entrega

  • Coleta programada ou sob demanda, com horário combinado antes
  • Frota própria e motoristas treinados para carga de resíduo
  • Veículos e equipamentos adequados ao tipo e à classe do material
  • Emissão do MTR e acompanhamento da carga até a descarga
  • Documentação de destinação entregue ao fim da operação
  • Atendimento em Paulínia, na Região Metropolitana de Campinas e na Grande São Paulo

É isso que você precisa?

Conformidade

Como a gente executa

A ECO-TSA opera com cadastro e licenciamento junto a CETESB, IBAMA, SIGOR, SINIR e ANVISA. O transporte segue a regulamentação aplicável a cada classe de resíduo, e cada carga sai com o Manifesto de Transporte de Resíduos emitido no sistema do órgão ambiental.

Ver licenças
Dúvidas

Dúvidas sobre coleta e transporte de resíduos

A ECO-TSA transporta resíduo perigoso, Classe I?

Sim. O transporte de resíduo Classe I é feito com veículo e equipamento adequados à classe do material e com a documentação exigida pelo órgão ambiental, incluindo o MTR emitido no SIGOR.

Como funciona a coleta programada?

A frequência e o volume são definidos no diagnóstico inicial, junto com o ponto de coleta dentro da sua empresa. A partir daí a coleta acontece em dia e horário fixos, sem precisar de novo pedido a cada vez.

Que documento comprova que o resíduo foi transportado corretamente?

O Manifesto de Transporte de Resíduos, o MTR, acompanha a carga do gerador até o destino e é encerrado com o certificado de destinação final. Esses dois documentos são o que auditoria e órgão ambiental pedem.

Ficou alguma dúvida de fora?

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